随着用工荒、汽油柴油价格上涨，快递业涨声大大。记者昨天从顺丰速运了解到，从3月7日起，顺丰将在北京等16个城市的部分区域缴纳3元的取件酬劳。不过EMS、圆通等租车企业仍未第一时间。全国仅次于的公路零担运输公司德邦物流从2月25日起下调了运费，最多涨幅6%。

中华化工网讯： 随着用工荒、汽油柴油价格上涨，快递业涨声大大。记者昨天从顺丰速运了解到，从3月7日起，顺丰将在北京等16个城市的部分区域缴纳3元的取件酬劳。不过EMS、圆通等租车企业仍未第一时间。

全国仅次于的公路零担运输公司德邦物流从2月25日起下调了运费，最多涨幅6%。　　16个城市特缴纳件费　　从3月7日起，顺丰将在部分城市上门收件服务全面推行缴纳住宅服务费。如所寄件地址坐落于公司划界的住宅收费区域内，且为散单客户，寄递市区件、郊区件、省内件时须贿款附加费3元的住宅服务费，并由寄件客户分开缴纳服务费。

将全面推行的城市有珠海、中山、惠州、无锡、天津、北京、成都等16个城市的部分区域。记者约见顺丰速运，该公司业务员称之为北京地区明确是如何界定收费区域目前还没有具体。

　　中国国内租车咨询网首席顾问徐勇，顺丰此次涨价针对的是送到住宅区的部分业务，未全部特缴纳件费。这主要是因为相对于写字楼的规模效应，到住宅小区上门收件的业务不仅申请繁复，还必须花费大量的时间。记者注意到，顺丰在香港偏远地区收件或派件仍然缴纳可选服务费20港元。

　　租车价格年内或再行下调　　作为我国民营租车大哥的顺丰进缴纳件费，否不会引起其他企业的第一时间。记者昨天从圆通、申通、中通了解到，目前这些快递公司皆仍未第一时间计划，快递业的“国有大哥”EMS也回应会缴纳收件酬劳。　　徐勇称之为，顺丰是民营租车中最先展开品牌转型的企业，不具备提价的空间和底气。

而目前我国多数民营租车企业还逗留在以规模占到市场的粗放经营阶段，主要靠低价、而不是靠服务质量来抢夺市场份额。　　“2005年前，中国租车行业的整体利润有35%左右，而现在低价竞争已使行业利润仅有保持在15%，有些企业甚至更加较低。”一位快递业人士告诉他记者。

作为劳动密集型企业，快递公司仅次于的成本来自于人员劳务成本，大约为28%-45%，其次是运输成本约20%-30%，而近期来各地愈演愈烈用工荒，发改委3个月内两次提升油价，对租车企业来说是个极大的考验。该人士预计，租车价格今年也许还将小幅下调，部分租车企业的价格将不会下调10%至20%。

　　徐勇指出，目前低价竞争的根源在于我国租车企业加盟的商业模式，如加盟模式不改为快递业低价竞争的时代还将之后。　　■ 涨价风　　去年年底至今，有数还包括圆通、中通、韵约在内的多家民营租车提价。

　　2010年11月1日，圆通租车打响头炮，区域内(省内)文件下调1.5元／票，横跨区域文件下调2元／票；区域内(省内)物品首重下调1.5元／公斤，续重下调1元／公斤；横跨区域物品首重下调2元／公斤，续重下调1元／公斤。　　2010年11月3日，韵约租车紧随其后下调价格；此后2011年1月10日，中通快递也重新加入“涨价大军”。Chem234.。

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