【概要】：我国的水产品冷链物流发展较早，仍正处于初级阶段。湖北省是我国淡水产品生产的最重要基地，然而冷链物流发展的迟缓造成淡水产品的损耗极大。

本文以湖北省洪湖市淡水鱼产品为事例，分析湖北淡水产品的发展现状，探究其发展对策,使用冷链物流技术与设备对其发展模式展开改良，从而优化水产品的生产经营模式，为水产品冷链物流的发展说明发展方向。　　【关键词】：淡水鱼 冷链物流 水产品 应用于研究 发展模式 　　 　　一、湖北水产品与冷链物流 　　 　　1.湖北省洪湖市水产品发展现状 　　湖北省地处我国中南部，平原、水域面积辽阔，使淡水鱼产品的生产具备得天独厚的条件。洪湖市全市面积2900平方公里，湖泊面积就有628平方公里，在此我们收集了洪湖市水产品发展的几个阶段来展现出洪湖市水产品的发展状况。

　　1994年洪湖市的淡水产品的产量就早已位居湖北省第一位县市，直到现在洪湖市的产量仍位列第一。但是洪湖的淡水鱼的发展仍然不存在很多问题。　　2.不存在的问题 　　数据指出：淡水鱼的极大产量毫无疑问不会给洪湖市带给极大的经济效益，但是在产品的生产养殖与运输方面不存在着相当大的损失和浪费。

据该市2003年和2010年官方数据表明，2003年洪湖市的淡水鱼产量为16.6万吨，但是由于养殖制度不存在的风险与冷藏保鲜技术的领先以及市场信息机制的不完备而造成的淡水鱼损失超过4.4万吨之多，而2010年因为水灾没获得有效地的掌控所造成的必要经济损失约15亿人民币。履历吉尼斯世界纪录 http://www.lw54.com/html/jianli/ 　　 　　二、明确问题分析 　　 　　1.养殖制度 　　洪湖市采行的是传统的一年一收制的养殖制度，每年的3-4月份为投入鱼苗时期，12月-次年1月为进账时期，明确的时期如下图右图： 　　 　　图一 　　图一中右图：每年的6-8月是我国淡水养鱼生产的黄金时期同时也是养殖的高风险期，倘若在生长黄金期经常出现养殖风险具有大量的死鱼现象的话，最后不会使得渔民损失相当严重甚至颗粒无收。而在次年的一月大约就是春节前夕是水产品供需的高峰期，同时也是市场供需近于不稳定的时期，倘若渔民所掌控的供需信息杂讯，那么将不会直接影响渔民的经济收益。　　2.水产品的经营模式 　　虽然说道洪湖市是淡水鱼生产的集中于生产区域，但是大部分呈现集中经营、生产规模小的问题。

明确的传统生产模式如下： 　　 　　图二 　　由图二所闻:整条水产品的供应链节点冗多且经营集中，但是总体规模宏大的水产品基地却无法构成规模经济效益，并且在上图中的物流企业物流设施和技术落后，缺少充足的冷藏保鲜车，从而相当严重束缚了洪湖水产品市场半径的不断扩大，从而也不会必要的影响渔民水产品的投资跃进。为此我们急需谋求一种可行性方案来减少物流成本提高供应链整体价值。毕业论文 http://www.lw54.com 　　 　　三、应用于研究 　　 　　1.冷链物流推展养殖制度的改良 　　鉴于上述图一所显出的问题，我们可以采行冷链物流的方式来改良养殖制度。从而可以在一定程度上有效地的回避传统的养殖制度所带给的养殖风险问题，其明确的改良流程如下： 　　 　　 图三 　　从上图中可以得出结论，改良后的养殖制度将8月（我国的法定休渔期和传统养殖制度风险期）作为新型养殖制度的收获期，不仅可以有效地回避传统养殖制度的养殖风险而且此时的市场需求很大，水产品的价格也十分相当可观。

而要在8月的高温夏季进账淡水鱼，也是有相当大弊端的，即低温长途运输问题。这样冷链物流在其中就不会扮演着很最重要的角色，冷链物流的低温冷藏车可以有效地解决问题上述的运输问题。

即便是部分传统养殖制度的水产品的进账要想要运输到南方地区也必须冷链物流的插手方可顺利。为此我们可以下结论:冷链物流不仅转变了传统的养殖制度，减少了水产品的长途运输所带给的损失而且可以不断扩大市场半径，使水产品的生产无后顾之忧。

　　2.经营模式的改良 　　从图二中我们难于得出结论：目前洪湖市水产品的供应链呈现集中经营，仓储和运输无法构成规模经济。为此我们有适当解决问题以上模式带给的物流成本高、供应链节点企业附加值较低的问题，以下是经过冷链物流插手的经营模式的改良： 代笔论文 http://www.lw54.com 　　 　　图4 　　上图指出改良后的经营模式避免了多余的供应链节点，并且使用集约化的生产、大型渔场集中于订购、与第三方物流专业化运输，从而构建了其规模效益。同图二中传统的经营模式比起，改良后的经营模式仅次于的有所不同在于将信息化带入整个供应链环节。

从而构建了从渔民到消费者间的信息双向交流与分享。信息的可靠性大大增加。

市场风险也不会随之减少。　　3.信息分享机制 　　从图一中由此可知，传统的养殖制度在进账之期的市场供需状况十分不平稳，即使是在改良后的养殖制度也不会经常出现涉及的水产品供需风险，这样就必须创建信息分享机制来减少水产品冷链物流的损失，为此我们可以从以下几个方面来考虑到：首先要创建市场信息双向交流机制，将消费者市场供需状况及时对系统给供应商和大型渔场。其次在第三方物流节点处联合创建低温冷藏仓库，从而可以避免继续的缺货与水产品供应不足、较好地适应环境市场供需状况。

最后强化供应链节点间的合作伙伴关系，增大冷链物流设备与技术的投资，使水产品供应链提供仅次于的价值。　　 　　四、结语 　　冷链系统建设是一项巨大工程，必须利用政府和行业龙头企业的通力合作联合推展冷链物流设备的改版和技术的变革，从而全面提高水产品冷链物流与供应链的管理水平。即便是改良后的供应链在近期内也不会经常出现效益成本的背反现象，但是从长年的发展来看在冷链物流插手后必定在成本优化和居民收入提升方面有所变革。毕业论文 http://www.lw54.com 　　 　　【参考文献】 　　[1]张彦民 等 我国农产品冷链物流发展现状[J] 农产品加工 2009（8） 　　[2]何静 等 我国食品冷链物流发展现状及研究对策[J] 商场现代化 2006（3） 　　[3]张维新派 食品行业冷链物流研究[J] 物流科技 2004 （12） 　　[4]马士华 林勇 《供应链管理》 机械工业出版社 　　[5]王欣兰 等 《物流成本管理》 清华大中国毕业论文网 www.lw54.。

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